空壓機房噪音控制

近年來(lái)，工業(yè)和交通運輸事業(yè)迅速發(fā)展。噪聲污染日趨嚴重，危害人體健康，影響人們正常生活、工作和休息?？諌簷C車(chē)間是由一臺或多臺空壓機組成，是機械、礦山、化工、冶金等工業(yè)部門(mén)中噪聲污染較為嚴重車(chē)間。

下面以唐山市某廠(chǎng)空壓機噪音處理為例，談?wù)勗肼暦乐尉C合措施。某廠(chǎng)車(chē)間有2L-10/8型空壓機2臺，占面積66m，每臺機器740r/min，全重1700kg。未進(jìn)行噪聲處理前，實(shí)測車(chē)間噪聲為95Db(A)和101Db(C)，超出國家標準5dB(A)以上，對操作工人身體健康造成了危害。

1 空壓機產(chǎn)生噪聲聲源分析

空壓機噪聲主要由進(jìn)、出氣口輻射空氣動(dòng)力性噪聲，結構件機械噪聲和驅動(dòng)機噪聲以及多聲源重疊噪聲等組成。

2 空壓機車(chē)間噪聲綜合治理措施

2.1 噪聲源控制

2.1.1 空壓機整體噪聲中進(jìn)氣噪聲占很大比例，加裝進(jìn)氣消音器是控制整體噪聲主要手段?？諌簷C進(jìn)氣噪聲基本呈低頻，，采用帶插入管擴張室與微孔板復合式消音器

2.1.3 機座底部安裝減振器

機器和機臺總重量為1700kg，轉速740r/min，采用JG型橡膠隔振器減振。由W=1700/4=425kg，，選用4只JG3 -7型減振器，理論減振效率達93.3%，安裝采用M16螺栓固定。

2.2 傳播途徑上控制噪聲

主要方法有隔聲間、隔聲罩等區域性衰減和密閉措施。

操作工人觀(guān)察及維護，車(chē)間一側建造一間33m隔聲間。隔聲間用240mm厚磚砌成，內外加抹10mm厚水泥抹面，面對空壓機間隔墻上安裝有門(mén)窗，見(jiàn)圖3，門(mén)采用單扇門(mén)，減輕門(mén)重量和利于隔聲，設計時(shí)盡量縮小門(mén)面積，該門(mén)尺寸為1900×740×80mm。門(mén)扇采用多層復合板結構，門(mén)扇與門(mén)框接縫用橡皮條密封。窗戶(hù)采用木框雙層固定窗。為避免發(fā)生共振，玻璃厚度采用4mm和6mm，兩層間距為80～100mm，采用坡角式安裝，面積為1500×1010mm。同時(shí)頂棚吊掛如上述20m吸聲板。

3 吸聲及隔聲效果測試。

空壓機間噪聲85dB(A)，降低了10dB(A)，達到了國家《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規范》規定8小時(shí)工作日內噪聲不超過(guò)90dB(A)要求。隔聲間內噪聲為62dB(A)，隔聲值為33dB(A)，達到了國家《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規范》(GBJ87-85)規定“有電話(huà)控制室”噪聲不超過(guò) 70dB(A)要求，保護了工人健康，滿(mǎn)足了工作環(huán)境安靜要求。